quinta-feira, 21 de outubro de 2010
Comercial comemorativo Mercedes-Benz
quarta-feira, 21 de julho de 2010
Adeus as caixas manuais
7G-TRONIC – caixa automática de 7 velocidades
terça-feira, 8 de junho de 2010
Mercedes-Benz testa diesel de cana-de-açucar
Segundo o Estadão, em Maio uma mini frota de ônibus (autocarros), começaram a circular no Estado de São Paulo, com um combustível feito de cana-de-açúcar que resultou em um inédito bio-diesel, bem menos poluente do que os combustíveis comuns.
A Mercedes-Benz, a maior fabricante brasileira de ônibus e caminhões (autocarros e camiões), testou o combustível que, futuramente, poderá ser usado em larga escala.
Os testes internos feitos pela empresa, com fábrica em São Bernardo do Campo (SP), provaram que o diesel da cana emite 9% menos material particulado na atmosfera - aquela fumaça preta que sai dos escapes - em relação ao diesel de petróleo, o mais poluente dos combustíveis fósseis.
O diesel de cana, praticamente isento de enxofre, começou a ser desenvolvido há dois anos pela empresa americana Amyris, cuja subsidiária brasileira abriu um laboratório em Campinas (SP). O produto chega aos tanques dos veículos inicialmente numa porção de 10% misturada ao diesel derivado do petróleo. A Mercedes-Benz vai ampliar a mistura gradativamente, até chegar aos 100%.
"Só com os 10% misturados ao diesel utilizado em São Paulo, o S50, com 50 ppm (partes por milhão) de enxofre, já conseguimos um grande resultado, que é o de uma queda de 9% na emissão de material particulado", informa Gilberto Leal, gerente de desenvolvimento de motores da Mercedes-Benz.
A redução na emissão já foi comprovada em testes internos feito pela montadora, que agora vai verificar o comportamento do combustível nas ruas. Vários ônibus que percorrem regiões centrais da cidade, onde o congestionamentos e a poluição são elevados, vão circular com a mistura de 10% de diesel de cana. A performance desses veículos será comparada aos de outros ônibus que fazem o mesmo percurso com diesel comum.
Portaro
quarta-feira, 19 de maio de 2010
A cidade alemã de Essen abrigou a feira de automóveis clássicos
quarta-feira, 5 de maio de 2010
Landmark Mercedes-Benz
Landmark Mercedes-Benz
In the year that the Brazilian operation has exceeded the German parent in the assembly of trucks, Mercedes-Benz of Brazil celebrated a historic production of 2.5 million engines in the country motors and components manufactured in Sao Bernardo do Campo equip domestic vehicles and are also supplied to other units of the Daimler Group, like the Sprinter light commercial, Argentina, Freightliner heavy trucks in the United States, and the Citaro buses, Germany. The first block for the Mercedes engine in Brazil was cast in 1956 and the following year, the engine produced 321 MW indirect injection six-cylinder power of 100 hp.
Technological advance marked the company's growth as the introduction of direct injection, application of fuels such as alcohol, alcohol additive, esterified vegetable oils and natural gas. Electronic engines and biodiesel B2 and B5 and complete development of the brand.
Juscelino Kubitschek
Juscelino Kubitschek de Oliveira
Juscelino Kubitschek de Oliveira (Diamantina, 12 de setembro de 1902 — Resende, 22 de agosto de 1976) foi um médico, militar e político brasileiro.
Conhecido como JK, foi prefeito de Belo Horizonte (1940-1945), governador deMinas Gerais (1951-1955), e presidente do Brasil entre 1956 e 1961. Foi o primeiro presidente do Brasil a nascer no século XX e foi o último político mineiro eleito para a presidência da república pelo voto direto.
Kubitschek, foi o responsável pela construção de uma nova capital federal, Brasília, executando assim o antigo projeto, já previsto em três constituições brasileiras, da mudança da capital para promover o desenvolvimento do interior do Brasil e a integração do país.
Durante todo o seu mandato como presidente da república, (1956-1961), o Brasil viveu um período de notável desenvolvimento econômico e relativa estabilidade política. Com um estilo de governo inovador na política brasileira, Juscelino construiu em torno de si uma aura de simpatia e confiança entre os brasileiros.
Juscelino Kubitschek é, ainda hoje, um dos políticos mais admirados do cenáriopolítico do Brasil, e também op mais inovador.
Reportagem original. Wikipédia
Mercedes no Brasil, JK
O primeiro motor a diesel totalmente nacional foi produzido pela marca em 1956. Na foto o presidente JK funde na Sofunge o primeiro bloco de motor para um caminhão Mercedes-Benz, em dezembro de 1955
Notícia original: Amo caminhõesImagem Original: Web Pesados
Mercedes 1963
Mercedes-Benz 300 SE LWB
1 - Ao sabor do tempo
O Mercedes Benz modelo 1963 veio da Alemanha especialmente para a pré-campanha presidencial de 1965, famosa pelo lema “50 anos em 5”, mas Juscelino não chegou a concorrer: viajou para os Estados Unidos e para a Europa, em um exílio voluntário, ocasionado pelas crises em seu governo. O veículo permaneceu intacto até a recente restauração.
2 - Ideia de JK
O Clube dos Pioneiros foi idealizado por Juscelino Kubitschek enquanto estava no exílio. Fundado em 22 de Fevereiro de 1974, é uma associação sem fins lucrativos, que tem por objectivo resgatar e preservar a história de Brasília e do Entorno.
Sua sede fica no Conjunto Nacional. Mais informações podem ser obtidas no endereço electrónico www.clubedospioneiros.org.br.
A fazenda, localizada na área rural de Luziânia, abrigou o ex-presidente em seus últimos anos de vida. A família Servo é proprietária do espaço há 26 anos e transformou-o em um museu. Todos os pertences de Juscelino foram preservados e estão expostos. O carro usado por ele também fica no local, que é aberto à visitação. Para António Servo é essencial que o patriotismo seja recuperado e este é um dos objectivos do museu, além de significar uma homenagem àquele que, destaca Servo, “foi um dos maiores estadistas do Brasil.” O espaço fica aberto de domingo a domingo, mas para visitação, é necessário agendamento pelo telefone 9999-7602. É cobrada uma taxa de R$ 80 para um dia inteiro de estadia, com três refeições, e R$ 25 para meio período de visitação, com lanche.
Notícia Original: Correio Braziliense
Recuperado Mercedes de JK
No ano do cinquentenário da capital federal, a Mercedes alemã 1963, usada pelo então presidente que idealizou Brasília, Juscelino Kubitschek, ganhou uma reforma. Estacionado desde 1984 (ano em que foi doado pela neta de Juscelino, Sara Kubitschek) no pátio do museu da Fazendinha, localizada em Luziânia, o carro foi adquirido um ano após seu lançamento para uso durante a campanha eleitoral intitulada “50 anos em 5” de JK .
Os efeitos sofridos pelo tempo e a proximidade do aniversário da cidade foram motivos suficientes para que o Clube dos Pioneiros de Brasília em parceria com o Exército se mobilizasse para uma geral completa no veículo. A sofisticação dos equipamentos do Exército, como os maquinários, permitiu que o processo de reforma fosse concluído em 15 dias. Em uma oficina comum, o veículo não ficaria pronto em menos de seis meses.
Apesar do aniversário da cidade já ter acontecido há mais de uma semana, a entrega da Mercedes ocorreu na manhã desta sexta-feira (30), por volta das 10h. Explica-se: o trabalho não ficou pronto à tempo e dessa forma, foi escolhida a data de hoje, onde também comemora-se os 50 anos do 16° Batalhão Logístico do Exército, responsável pela reforma.
À noite, o carro foi entregue de forma simbólica ao museu, durante a abertura do Baile Monumental, que ocorreu no Iate Clube, localizado no Sector de Clubes Norte. O evento acontece todos os anos e está na sua 30ª edição. Para a solenidade, houve pessoas que representaram a Missão Cruls e houve um sósia de JK que ajudou a reviver a época.
Sobre a Fazendinha
Localizada em Luziânia, a Fazendinha pertenceu à JK e foi comprada por António Henrique Servo. O local é conhecido por guardar e preservar os objectos que contam a história da fundação da capital do país.
quarta-feira, 28 de abril de 2010
W 111 (Mercedes)
Modelo | Years Anos | Chassis code Código Chassis | Engine Motor | Displacement Deslocamento | Power Poder | Built Construído |
[cc] [] Cc | [PS] / [kW] [PS] / [kW] | |||||
220 Sedan 220 Sedan | 8/59–8/65 8/59-8/65 | 111.010 111,010 | M180.940 / R 6 R M180.940 / 6 | 2195 2195 | 95 / 70 95/70 | 69691 69.691 |
220 S Sedan 220 Sedan S | 8/59–8/65 8/59-8/65 | 111.012 111,012 | M180.941 / R 6 M180.941 R / 6 | 2195 2195 | 105/110 // 77/81 105 / 110 / / 77/81 | 161119 161119 |
220 SE Sedan SE 220 Sedan | 8/59–8/65 8/59-8/65 | 111.014 111,014 | M127.982 / R 6 R M127.982 / 6 | 2195 2195 | 120 / 88 120/88 | 66086 66.086 |
220 SE Coupé 220 SE Coupé | 2/61–10/65 2/61-10/65 | 111.021 111,021 | M127.984 / R 6 M127.984 R / 6 | 2195 2195 | 120 / 88 120/88 | 14173 14.173 |
220 SE Cabriolet 220 SE Cabriolet | 9/61–10/65 9/61-10/65 | 111.023 111,023 | M127.984 / R 6 M127.984 R / 6 | 2195 2195 | 120 / 88 120/88 | 2729 2729 |
230 S Sedan 230 Sedan S | 7/65–1/68 7/65-1/68 | 111.010 111,010 | M180.947 / 951 / R 6 M180.947 / R 951 / 6 | 2295 2295 | 120 / 88 120/88 | 41107 41.107 |
250 SE Coupé 250 SE Coupé | 9/65–12/67 9/65-12/67 | 111.021 111,021 | M129.980 / 981 / R 6 M129.980 / 981 R / 6 | 2496 2496 | 150 / 110 150/110 | 5259 5259 |
250 SE Cabriolet 250 Cabriolet SE | 9/65–12/67 9/65-12/67 | 111.023 111,023 | M129.980 / 984 / R 6 M129.980 / R 984 / 6 | 2496 2496 | 150 / 110 150/110 | 954 954 |
280 SE Coupé 280 SE Coupé | 11/67–5/71 11/67-5/71 | 111.024 111,024 | M130.980 / 984 / R 6 M130.980 / R 984 / 6 | 2778 2778 | 160 / 118 160/118 | 3797 3797 |
280 SE Cabriolet 280 SE Cabriolet | 11/67–5/71 11/67-5/71 | 111.025 111,025 | M130.980 / 984 / R 6 M130.980 / R 984 / 6 | 2778 2778 | 160 / 118 160/118 | 1390 1390 |
280 SE 3.5 Coupé 280 SE Coupé 3,5 | 11/69–7/71 11/69-7/71 | 111.026 111,026 | M116.980 / 990 / V 8 M116.980 / 990 V / 8 | 3499 3499 | 200 / 147 200/147 | 3270 3270 |
280 SE 3.5 Cabriolet 280 SE Cabriolet 3,5 | 11/69–7/71 11/69-7/71 | 111.027 111,027 | M116.980 / 990 / V 8 M116.980 / 990 V / 8 | 3499 3499 | 200 / 147 200/147 | 1232 1232 |
Tabela original: Wikipédia Mercedes-Benz W111