W 111 (Mercedes)

Modelo	Years Anos	Chassis code Código Chassis	Engine Motor	Displacement Deslocamento	Power Poder	Built Construído
				[cc] [] Cc	[PS] / [kW] [PS] / [kW]
220 Sedan 220 Sedan	8/59–8/65 8/59-8/65	111.010 111,010	M180.940 / R 6 R M180.940 / 6	2195 2195	95 / 70 95/70	69691 69.691
220 S Sedan 220 Sedan S	8/59–8/65 8/59-8/65	111.012 111,012	M180.941 / R 6 M180.941 R / 6	2195 2195	105/110 // 77/81 105 / 110 / / 77/81	161119 161119
220 SE Sedan SE 220 Sedan	8/59–8/65 8/59-8/65	111.014 111,014	M127.982 / R 6 R M127.982 / 6	2195 2195	120 / 88 120/88	66086 66.086
220 SE Coupé 220 SE Coupé	2/61–10/65 2/61-10/65	111.021 111,021	M127.984 / R 6 M127.984 R / 6	2195 2195	120 / 88 120/88	14173 14.173
220 SE Cabriolet 220 SE Cabriolet	9/61–10/65 9/61-10/65	111.023 111,023	M127.984 / R 6 M127.984 R / 6	2195 2195	120 / 88 120/88	2729 2729
230 S Sedan 230 Sedan S	7/65–1/68 7/65-1/68	111.010 111,010	M180.947 / 951 / R 6 M180.947 / R 951 / 6	2295 2295	120 / 88 120/88	41107 41.107
250 SE Coupé 250 SE Coupé	9/65–12/67 9/65-12/67	111.021 111,021	M129.980 / 981 / R 6 M129.980 / 981 R / 6	2496 2496	150 / 110 150/110	5259 5259
250 SE Cabriolet 250 Cabriolet SE	9/65–12/67 9/65-12/67	111.023 111,023	M129.980 / 984 / R 6 M129.980 / R 984 / 6	2496 2496	150 / 110 150/110	954 954
280 SE Coupé 280 SE Coupé	11/67–5/71 11/67-5/71	111.024 111,024	M130.980 / 984 / R 6 M130.980 / R 984 / 6	2778 2778	160 / 118 160/118	3797 3797
280 SE Cabriolet 280 SE Cabriolet	11/67–5/71 11/67-5/71	111.025 111,025	M130.980 / 984 / R 6 M130.980 / R 984 / 6	2778 2778	160 / 118 160/118	1390 1390
280 SE 3.5 Coupé 280 SE Coupé 3,5	11/69–7/71 11/69-7/71	111.026 111,026	M116.980 / 990 / V 8 M116.980 / 990 V / 8	3499 3499	200 / 147 200/147	3270 3270
280 SE 3.5 Cabriolet 280 SE Cabriolet 3,5	11/69–7/71 11/69-7/71	111.027 111,027	M116.980 / 990 / V 8 M116.980 / 990 V / 8	3499 3499	200 / 147 200/147	1232 1232

Tabela original: Wikipédia Mercedes-Benz W111

Mercedes e os supercarros

Mercedes-Benz conta a história de seus supercarros
O museu da Mercedes fará uma exposição especial com os modelos de alta performance mais importantes de sua história. Na mostra Super Sports Car, os visitantes poderão conhecer de perto lendas como o Mercedes-Benz 300 SL "Gullwing", o conceito C111 e o CLK-GTR.
Ver imagens e notícias em: jalopnik.com

VER:

Mercedes and supercars

Mercedes-Benz tells the story of his supercars

The Museum of Mercedes will make a special presentation with high-performance models the most important in its history. Super Sports Car in the show, visitors can see up close legends like the Mercedes-Benz 300 SL "Gullwing", the concept and the C111 CLK-GTR.

View pictures and news: jalopnik.com

Mercedes eléctrico

Este de Clássico não têm nada, mais fica aqui a mensagem da preocupação com o Planeta.

Imagem original de; Mundo Mercedes

A Mercedes já lançou o novo Classe A E-Cell, que conta com um motor eléctrico com uma potência de 130 cavalos, com uma autonomia de 160 quilómetros. Assim como a Mercedes esse é um projecto desenvolvido por muitos outros fabricantes de carros.
Os veículos eléctricos estão cada vez mais na moda e a sua implementação rápida no mercado podem ajudar a salvar o Planeta.
A evolução das baterias, com mais energia e potência, têm um tempo de carga e custo menores por quilómetro percorrido inferiores aos automóveis a combustão (gasolina e gasóleo) tornam-se mais atractivos no que toca à eficiência e sustentabilidade deste tipo de modelos.
Se os carros citadinos passassem a eléctricos, seria uma mais-valia para a saúde do Planeta e das pessoas. É preciso lembrar que o maior índice de poluição causado nas cidades é devido a baixa mobilidade dos veículos ou seja: O para e arranca dos carros contribuem fortemente para a poluição do ar e para degradação das casas e prédios das cidades.
Os veículos com motores eléctricos utilizam a energia química armazenada em baterias recarregáveis, que posteriormente é convertida em energia eléctrica de forma a alimentar um motor que fará a sua conversão em energia mecânica. Actualmente, os veículos eléctricos constituem a melhor solução de mobilidade que responde à questão do aquecimento global, qualidade do ar e da dependência energética dos combustíveis fósseis, não emitindo poluentes, gases de efeito de estufa e ruído ao contrário dos seus congéneres a gasolina e a gasóleo. Em termos de manutenção, os veículos eléctricos apresentam menos avarias por terem menos componentes no motor e dispensam o uso do óleo.

Parte do texto original de: Expresso das 9.pt

Idéias Mercedes

Um americano aficionado pelos carros da Mercedes-Benz não se contentou em demonstrar sua paixão limitando-se a coleccionar os modelos alemães estacionados na garagem da casa.
E resolveu encomendar uma cama de casal temática, com a frente do Mercedes 8 Coupe – o W115.
A frente é completa, com pára-choque e grade do radiador cromados, faróis com piscas embutidos e até limpadores contra chuva (que não funcionam).
Os faróis, porém, acendem, proporcionando uma iluminação indirecta no quarto, e o espaço sob o capô ainda pode ser usado como armário.
Texto e imagem original de: R7 notícias

Mercedes W126 300SD

OS modelos do W126 300SD QUE FORAM PARA O BRASIL, geralmente são fiéis aos Americanos.
Quando o mercado americano faz um pedido, exige muitas modificações Segundo alguns brasileiros. Os carros montados no Brasil para o consumo interno têm muito menos equipamentos que os modelos de exportação.
Existem somente cerca de 12 exemplares W126 turbodiesel versão alemã e apenas cerca de 6 exemplares W126 turbodiesel versão americana no Brasil; (segundo algumas publicaçoes que eu li).
As diferenças básicas entre a versão americana e alemã são os faróis, os para choques e itens antipoluentes e de segurança;
EQUIPAMENTOS DE SÉRIE E OPCIONAIS:
Motor 5 cil. Turbodiesel (M917), Câmbio Automático de 4 velocidades, Ar, Direcção, Vidros Eléctricos, Travas Eléctricas, Teto Eléctrico, Bancos Eléctricos, Piloto Automático e Rodas 14 (medida original) com pneus 205/70. Está equipada ainda com alguns acessórios originais da época, nos EUA, como Anti-radar Cobra, Disqueteira Pioneer FM, Rádio Toca-fitas com TV Mustang, etc.
HISTÓRIA DO MODELO 126: Apresentado em Setembro de 1979 durante o salão do automóvel de Frankfurt como substituto do W116, o W126 trouxe elevadíssimos níveis de segurança, sofisticação e conforto à "S-Klass" da Mercedes-Benz. O lançamento do novo modelo cujo desenvolvimento começou em 1972, ocorreu após anos de estudos e pesquisa em túnel de vento, para produzir um automóvel mais leve, aerodinâmico e como consequência mais económico que seus predecessores.
O Cx (coeficiente aerodinâmico) divulgado pela fábrica era de 0,36 e aliado a uma carroceria mais leve e motor mais eficiente deu origem a um carro de dimensões similares aos W116, porém mais económico e mantendo um estilo que o identificava imediatamente como um Mercedes.
As W126 eram produzidas na nova fábrica de Sindelfingen utilizando o que havia de mais moderno em processos de manufactura de automóveis. Em Durante sua produção de 1979 a 1991, a Mercedes comercializou quase 1 milhão de W126, um estrondoso sucesso para um veiculo desta categoria. Para muitos o W126 ainda é o melhor automóvel do mundo e "ponto final". Talvez não exista um consenso que possa suportar tal afirmação, porém cabe reconhecer que apesar de fora de produção desde 1991, o W126 continua possuindo um design actual e qualidades de segurança e conforto insuperáveis mesmo nos dias de hoje.
Em lugar dos tradicionais trilhos que transportam as carrocerias acima dos operários, as W126 a partir de certo ponto na linha de montagem eram "capotadas" a 90 graus em berços, facilitando assim a montagem de componentes na parte inferior do veículo, reduzindo o esforço físico dos funcionários da linha de montagem. Essa tecnologia foi pioneira na época e hoje é empregada por vários fabricantes ao redor do mundo, inclusive no Brasil.