Mercedes Fantástico, Interativo. BEHIND THE SPEED

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Imagem original: Blog do Paddock

A cidade alemã de Essen abrigou a feira de automóveis clássicos

A cidade alemã de Essen abrigou a feira de automóveis clássicos Techno Clássica que aconteceu nos dias 7 a 12 de Abril, calcula-se que tenham passado mais de 170 mil visitantes de 40 países. Parece que o evento tinha cerca de 2,5 mil carros à venda espalhados no armazém de 110 mil m² do evento, segundo os organizadores.

Em 2009, o salão recebeu 168,9 mil visitantes de 38 países, de acordo com informações da organização. Neste ano, mil pessoas fecharam negócio com a feira para exibir veículos clássicos, raros e reformados, como o Mercedes-Benz 190 SL, dos anos 50, e o Alfa Romeo 6C 3000 CM.

Na Europa o carro antigo têm valor, uma vez que existem muitas pessoas que gostam de conservarem as suas antiguidades e também é um mercado em expansão. Podemos citar várias pessoas ricas, entre elas, estrelas da televisão e do futebol que nas férias desfilam com os seus velhos clássicos pela Europa.

Landmark Mercedes-Benz

Landmark Mercedes-Benz

In the year that the Brazilian operation has exceeded the German parent in the assembly of trucks, Mercedes-Benz of Brazil celebrated a historic production of 2.5 million engines in the country motors and components manufactured in Sao Bernardo do Campo equip domestic vehicles and are also supplied to other units of the Daimler Group, like the Sprinter light commercial, Argentina, Freightliner heavy trucks in the United States, and the Citaro buses, Germany. The first block for the Mercedes engine in Brazil was cast in 1956 and the following year, the engine produced 321 MW indirect injection six-cylinder power of 100 hp.

Technological advance marked the company's growth as the introduction of direct injection, application of fuels such as alcohol, alcohol additive, esterified vegetable oils and natural gas. Electronic engines and biodiesel B2 and B5 and complete development of the brand.

Juscelino Kubitschek

Juscelino Kubitschek de Oliveira

Juscelino Kubitschek de Oliveira (Diamantina, 12 de setembro de 1902 — Resende, 22 de agosto de 1976) foi um médico, militar e político brasileiro.

Conhecido como JK, foi prefeito de Belo Horizonte (1940-1945), governador deMinas Gerais (1951-1955), e presidente do Brasil entre 1956 e 1961. Foi o primeiro presidente do Brasil a nascer no século XX e foi o último político mineiro eleito para a presidência da república pelo voto direto.

Kubitschek, foi o responsável pela construção de uma nova capital federal, Brasília, executando assim o antigo projeto, já previsto em três constituições brasileiras, da mudança da capital para promover o desenvolvimento do interior do Brasil e a integração do país.

Durante todo o seu mandato como presidente da república, (1956-1961), o Brasil viveu um período de notável desenvolvimento econômico e relativa estabilidade política. Com um estilo de governo inovador na política brasileira, Juscelino construiu em torno de si uma aura de simpatia e confiança entre os brasileiros.

Juscelino Kubitschek é, ainda hoje, um dos políticos mais admirados do cenáriopolítico do Brasil, e também op mais inovador.

Reportagem original. Wikipédia

Mercedes no Brasil, JK

imagem original. Amo caminhões

O primeiro motor a diesel totalmente nacional foi produzido pela marca em 1956. Na foto o presidente JK funde na Sofunge o primeiro bloco de motor para um caminhão Mercedes-Benz, em dezembro de 1955

A Mercedes-Benz fecha 2009 com um marco histórico: 2,5 milhões de motores produzidos em sua planta de São Bernardo do Campo, São Paulo. Os primeiros a sairem da linha em 1956 com as denominações OM 321, 326 e 324, utilizavam injeção indireta, realizada numa pré-câmara de combustão.

Em 1969 a marca, de origem alemã, realizou o primeiro grande avanço tecnológico dos motores diesel no País com o lançamento do OM 352 de aspiração natural e potência de 130 cv, introduzindo o sistema de injeção direta. Do lançamento até o o início da década de 90 foram produzidas nada menos que 789 mil unidades do OM 352 que equipou modelos consagrados como os 1113 e 1313.

Além de fabricar motores para caminhões e ônibus produzidos em sua planta de São Bernardo do Campo, a Mercedes-Benz do Brasil também fornece componentes e motores completos para outras unidades do Grupo Daimler, como os veículos comerciais leves Sprinter na Argentina, os caminhões pesados Freightliner nos Estados Unidos e os ônibus Citaro na Alemanha.

“A força da nossa marca está na união da disciplina alemã com a criatividade brasileira”, analisa Bart Laton, diretor de produção de motores, câmbios e eixos, ao explicar que a Mercedes-Benz do Brasil não é apenas uma montadora mas a maior fabricante de caminhões a manter em uma única planta a fabricação de todos estes componentes.

“O que consideramos essencial para a qualidade do motor nós também usinamos aqui”, complementou Bart se referindo a produção, em São Bernardo do Campo, de 150 mil peças por mês como blocos de motor, eixos de comando e bielas.

Notícia original: Amo caminhõesImagem Original: Web Pesados

Mercedes 1963

Imagem original: Carfolio.Com
Mercedes-Benz 300 SE LWB

1 - Ao sabor do tempo

O Mercedes Benz modelo 1963 veio da Alemanha especialmente para a pré-campanha presidencial de 1965, famosa pelo lema “50 anos em 5”, mas Juscelino não chegou a concorrer: viajou para os Estados Unidos e para a Europa, em um exílio voluntário, ocasionado pelas crises em seu governo. O veículo permaneceu intacto até a recente restauração.

2 - Ideia de JK

O Clube dos Pioneiros foi idealizado por Juscelino Kubitschek enquanto estava no exílio. Fundado em 22 de Fevereiro de 1974, é uma associação sem fins lucrativos, que tem por objectivo resgatar e preservar a história de Brasília e do Entorno.

Sua sede fica no Conjunto Nacional. Mais informações podem ser obtidas no endereço electrónico www.clubedospioneiros.org.br.

A fazenda, localizada na área rural de Luziânia, abrigou o ex-presidente em seus últimos anos de vida. A família Servo é proprietária do espaço há 26 anos e transformou-o em um museu. Todos os pertences de Juscelino foram preservados e estão expostos. O carro usado por ele também fica no local, que é aberto à visitação. Para António Servo é essencial que o patriotismo seja recuperado e este é um dos objectivos do museu, além de significar uma homenagem àquele que, destaca Servo, “foi um dos maiores estadistas do Brasil.” O espaço fica aberto de domingo a domingo, mas para visitação, é necessário agendamento pelo telefone 9999-7602. É cobrada uma taxa de R$ 80 para um dia inteiro de estadia, com três refeições, e R$ 25 para meio período de visitação, com lanche.

Notícia Original: Correio Braziliense

Recuperado Mercedes de JK

Imagem original: Montedo.com

No ano do cinquentenário da capital federal, a Mercedes alemã 1963, usada pelo então presidente que idealizou Brasília, Juscelino Kubitschek, ganhou uma reforma. Estacionado desde 1984 (ano em que foi doado pela neta de Juscelino, Sara Kubitschek) no pátio do museu da Fazendinha, localizada em Luziânia, o carro foi adquirido um ano após seu lançamento para uso durante a campanha eleitoral intitulada “50 anos em 5” de JK .

Os efeitos sofridos pelo tempo e a proximidade do aniversário da cidade foram motivos suficientes para que o Clube dos Pioneiros de Brasília em parceria com o Exército se mobilizasse para uma geral completa no veículo. A sofisticação dos equipamentos do Exército, como os maquinários, permitiu que o processo de reforma fosse concluído em 15 dias. Em uma oficina comum, o veículo não ficaria pronto em menos de seis meses.

Apesar do aniversário da cidade já ter acontecido há mais de uma semana, a entrega da Mercedes ocorreu na manhã desta sexta-feira (30), por volta das 10h. Explica-se: o trabalho não ficou pronto à tempo e dessa forma, foi escolhida a data de hoje, onde também comemora-se os 50 anos do 16° Batalhão Logístico do Exército, responsável pela reforma.

À noite, o carro foi entregue de forma simbólica ao museu, durante a abertura do Baile Monumental, que ocorreu no Iate Clube, localizado no Sector de Clubes Norte. O evento acontece todos os anos e está na sua 30ª edição. Para a solenidade, houve pessoas que representaram a Missão Cruls e houve um sósia de JK que ajudou a reviver a época.

Sobre a Fazendinha

Localizada em Luziânia, a Fazendinha pertenceu à JK e foi comprada por António Henrique Servo. O local é conhecido por guardar e preservar os objectos que contam a história da fundação da capital do país.